Климатический кризис и глобальная пандемия COVID−19 привлекли повышенное внимание специалистов к концепции «города за 15 минут». В июле 2020 года группа C40 «Cities Climate Leadership Group», в которую входят почти 100 мэров городов со всего мира, опубликовала принципы «лучшего восстановления» населённых пунктов. Планы уже реализуются в Милане, Мадриде, Эдинбурге…

15-минутный город — одна из самых модных концепций в урбанистике — ставит на первое место пешеходную доступность. Согласно ей, у каждого горожанина всё необходимое для жизни должно быть в 15 минутах от дома — магазины, кафе, поликлиники, детские сады, школы, парки или скверы и т.д. Этот проект «избавляет пространство в городах от загрязняющих окружающую среду транспортных средств и возвращает его людям», объясняют в C40 Cities. Учёные из ВШЭ и Института географии РАН заинтересовались, насколько российские города соответствуют данной концепции, сообщает издание Naked Science. Для примера они рассмотрели три непохожих друг на друга и отдалённых города: региональные центры Краснодар, Саратов, Набережные Челны.

Набережные Челны возникли как промышленный советский город и были организованы, согласно логике микрорайонов (города, имеющие большое советское наследие, сформированы при строгих строительных регламентах). Большинство жителей и сегодня живут в многоэтажных панельных домах, построенных в конце советской эры. Краснодар — быстро растущий южный мегаполис, при этом имеет обширный частный сектор. Саратов интересен тем, что сочетает в себе дореволюционные (исторические) кварталы, советский жилой фонд и более молодые строения.

Географы использовали информацию из открытых источников, а также данные сервиса 2GIS, которые показывают расположение общественной, торговой и транспортной инфраструктуры. Оказалось, что среди трёх рассмотренных городов к 15-минутному идеалу ближе всего Набережные Челны. В целом в пределах заветного радиуса проживают от 86% до 92% жителей этих городов.

В случае Саратова и Краснодара (на фото) лучшее соответствие 15-минутной модели показали городские центры и историческая застройка. Это связано с концентрацией там объектов инфраструктуры общегородского значения. Набережные Челны лишены выраженного центра города — там оптимальную доступность имеют районы массовой застройки раннего советского времени.

Отметим, что в Москве данная концепция реализуется уже более 10 лет, она называется «Мой район». В районе стараются разместить максимум: детский сад, школу, больницу, общепит, торговые места…