Eврокомиссия предлагает ужесточить стандарты автопроизводства с тем, чтобы новые европейские автомобили меньше загрязняли окружающую среду. Автомобильные компании бьют тревогу в связи с неизбежным в этом случае ростом издержек. Eврокомисия настаивает на том, чтобы с 2012 года максимально допустимый выброс СО2 составлял бы 130 граммов на километр пробега авто - вместо нынешнего норматива в 160 граммов. Ассоциация европейских автостроителей утверждает, что предлагаемые Брюсселем стандарты не учитывают различий между мало- и крупногабаритными моделями. Производители крупных автомобилей (в основном, немецкие и шведские компании) обеспокоены тем, что не смогут выполнить нормативы, которые гораздо реалистичнее для тех, кто выпускает машины малого и среднего калибра (Франция, Италия, Румыния).