На вопросы газеты Frankfurter Allgemeine ответил Юрген Хеерманн, бывший бортинженер. Какую роль играют метеоусловия при выполнении полета? Каждый полет необходимо выполнять по кратчайшему маршруту с наименьшим расходом топлива. На продолжительность полета влияют ветер и температура воздуха. Во время полета местоположение грозовых облаков определяется с помощью бортового радиолокатора. Экипаж делает все, что избежать встречи с ними. Насколько опасным является попадание молний в самолет? Попадание молнии не опасно. Короткая вспышка, последующий щелчок, молния пройдет по железной обшивке самолета и снова уйдет в атмосферу. Позже наземные технические службы найдут оставленный ею след. Могут ли грозовые облака быть очень большими? Грозовые скопления могут распространяться на 100 км. Может ли экономия превалировать над безопасностью? Нет. Даже если обход грозового фронта потребует много топлива, его достаточно, чтобы завершить рейс в пункте назначения. И если нет, то всегда имеются промежуточные запасные аэродромы, на которых можно произвести посадку и дозаправиться. Безопасность всегда стоит на первом месте. Как долго может продолжаться полет с отказом электрооборудования? Такое, чтобы все вышло из строя, максимально невероятно. Так как все системы неоднократно дублируются. Радиообмен возможен даже с использованием бортовой батареи. Самолет может продолжать полет так долго, насколько хватит топлива. И что происходит, если останавливаются двигатели? Двигатели не зависят от энергоснабжения на борту. Они снабжают током сами себя - как динамо в велосипеде. Если двигатели останавливаются по другой причине, то самолет, который находится на высоте 10 км, может планировать еще около 200 км, и если не достигнет аэродрома, то может попытаться произвести вынужденную посадку на воду. Если попадание молний так невероятно, что могло стать причиной катастрофы? Катастрофы происходят из-за стечения нескольких обстоятельств. Скорее всего, так было и в этом случае.