Поскольку ураганов в этом году выдалось аномально много, можно представить какой колоссальный объем работы проделали американские метеорологи, и, прежде всего, «охотники за ураганами». Такое название получили самолеты-разведчики, поникающие в чрево тропических монстров, с целью сбора «горячей» информацию о состоянии атмосферы. К этой опасной работе привлечены два переоборудованных патрульных самолета WP-3 «Орион» и один реактивный - «Гольфстрим-4». Иметь полную и правдивую информацию о процессах протекающих в урагане крайне необходимо. Она позволяет выяснить чем живет ураган с тем, чтобы правильно спрогнозировать его возможную эволюцию. Данные, полученные с этих воздушных судов, являются «пищей» для компьютерного моделирования направления и скорости перемещения урагана, изменения его свойств, ожидаемом месте и времени выхода на побережье. Полученная информация помогает совершенствовать модели прогноза и тем самым повышать качество и заблаговременность прогноза. Вместе с наземными и спутниковыми наблюдениями, скоординированными Всемирной Метеорологической Организацией, самолеты - «охотники» стали весомым инструментом в изучении тропических циклонов. Они помогают метеорологам держать руку на пульсе урагана, контролировать любое изменение, происходящее в нем, и оперативно делать из этого выводы. Работа экипажей «охотников за ураганами» трудна и опасна. Они летают в непосредственной близости от урагана. «Засев» вихря радиозондами осуществляется над самой кромкой его облачной «шапки». Несколько сотен спускаемых на парашютах маленьких «глаз», напичканных всевозможными датчиками, буквально пронизывает ураган, не позволяя ему утаить ни малейшей детали. Они снимают показания каждые полсекунды, обеспечивая полную картину вертикальных профилей состояния температуры, давления, влажности, ветра. При чем делают это с высокой точностью. Полученные данные позволяют увидеть ураган изнутри, вплоть до самых мелких деталей. Полученная информация в режиме on-line передается для обработки в Центр слежения за ураганами, после чего доводится до специалистов, властей, населения и всех заинтересованных сторон. Впоследствии эти данные систематизируются и обобщаются, что позволяет лучше понять природу тропических циклонов. Самолеты метеорологической авиации наблюдают также мощные грозы и глубокие субтропические циклоны, которые не редкость в Северной Атлантике зимой. Рабочее время у них расписано по часам, поэтому к другим задачам «хантеров» не привлекают.