Авиация – один из самых заметных источников парниковых выбросов, и её влияние на климат с каждым годом становится всё больше. Влияние на климат вызывают разные факторы – от выбросов СО2 из-за сжигания топлива до образования конденсационных следов, которые трансформируются в облака, а, значит, также удерживают тепло в атмосфере. Раньше попытки уменьшить один из этих фактор часто усугубляли другой. Однако теперь у авиаторов появился инструмент, способный кардинально изменить ситуацию. Как сообщает журнал Nature, исследование, поддержанное NASA и Национальным научным фондом США, предлагает новую систему GWA (Global Warming per Activity) – методику, которая точно оценивает влияние каждого отдельного перелёта на глобальное потепление.

GWA учитывает не только выбросы CO₂, но и образование конденсационных следов – тех самых «белых полос» в небе, которые, по данным учёных, усиливают парниковый эффект. Система помогает авиакомпаниям выбирать маршруты, минимизирующие климатические последствия перелётов. Новая система способна стать настоящим прорывом, она помогает проектировать экологичные маршруты, может быть адаптирована для морского и наземного транспорта и способствует снижению «невидимых» климатических угроз. Однако есть и в этот системе сложный момент: отклонения от оптимального маршрута вызывает рост расхода топлива, что может обернуться серьёзными убытками для авиаперевозчиков. Поэтому дальнейшее внедрение GWA будет зависеть от баланса между экологией и экономикой.

Тем не менее, новая система открывает дорогу к более точному и научно обоснованному управлению влияния авиационного транспорта на климат. Возможно, уже скоро ваш следующий рейс будет спланирован не только с учётом комфорта, но и с заботой о планете.