В Нидерландах целенаправленно решают проблемы с пластиковыми отходами; идеи и проекты постепенно претворяют в жизнь. Вот и дороги из переработанного синтетического материала успешно прошли тестирование и их готовы делать в промышленных масштабах.Сначала в двух населённых пунктах в 2018 году уложили тестовые участки велодорожек длиной 30 м. О их состоянии в режиме реального времени сообщали датчики. С тех пор по каждой из дорожек проехали больше миллиона раз, и покрытие выдержало это испытание, сообщает «ЕвроПульс». На создание каждого из участков ушло по тонне переработанного пластика – это эквивалент 218 000 пластиковых стаканчиков. В отличие от существующих «пластиковых» дорог, где пластик – это лишь примесь к покрытию, нидерландский вариант покрытия на 100% состоит из переработанного пластика. В 2021 году в стране планируют начать промышленное производство таких дорог. В первую очередь построят участки с небольшой нагрузкой – велодорожки, парковки, тротуары и школьные дворы. Параллельно будут дорабатывать технологию, чтобы пластиковые дороги выдерживали поток автомобилей.Но уже сегодня компания уверена в несомненных преимуществах «вечных дорог». Разработчики проекта утверждают, что дороги будут лишены многих недостатков традиционного покрытия. Ожидаемый срок службы пластикового покрытия в 2-3 раза больше, чем у самого современного асфальта. Время строительства новой дороги сократится примерно на 70%. Техническое обслуживание минимально.Ещё одно преимущество «вечной дороги» в том, что она помогает справляться с лужами. Такая дорога состоит из полых блоков, в которых собирается вода во время дождя. Благодаря такому «карману» на поверхности дороги луж не бывает, а вода постепенно просачивается в почву. Более того, полое пространство в конструкции может быть использовано для прокладки кабелей и труб, а на поверхности установлено экономное освещение и датчики контура движения. И, конечно, основной «козырь»: новые автострады помогут очистить окружающую среду от мусора.