ЕС рискует отстать в аккумуляторной промышленности и, таким образом, не достичь климатических целей, сообщает газета Frankfurter Allgemeine Zeitung. Если производство не будет расти, как планировалось, ЕС может быть вынужден отложить запланированный запрет на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей на 2035 год и, таким образом, не достичь своих климатических целей, как объявила Европейская счётная палата. 

Согласно данным Счётной палаты, в последние годы ЕС и его государства-члены эффективно продвигали производство аккумуляторов. Однако затрудненный доступ к сырью по-прежнему часто приводит к перебоям в поставках. К этому добавятся растущие затраты и жесткая глобальная конкуренция. Поэтому усилий ЕС по увеличению производства аккумуляторов может оказаться недостаточно для удовлетворения растущего спроса. Аудиторы специально предупреждают о двух сценариях на тот случай, если производственные мощности по производству аккумуляторов в ЕС не будут расти, как планировалось. 

Помимо отсрочки плана по запрету бензиновых и дизельных двигателей, также могут использоваться аккумуляторы и электромобили из третьих стран. Однако, по мнению аудиторов, это нанесёт ущерб европейскому автопрому и его работникам. Отмечается, что развитие производственных мощностей в ЕС может быть поставлено под угрозу геополитическими и экономическими факторами. Эксперты Счётной палаты предупреждают, что производители аккумуляторов могут мигрировать из ЕС в другие регионы, в частности в США. В отличие от ЕС, США напрямую субсидировали добычу полезных ископаемых и производство аккумуляторов.