Швеция вновь демонстрирует приверженность "зелёным" технологиям и удивляет мир своими решениями — там запустили грузовики, которые питаются от электросети. Страна намерена полностью избавиться от ископаемого топлива уже к 2030 году и активно развивает сектор нового транспорта, поддерживая все экологические проекты. Швеция открыла свое первое электрифицированное шоссе, которое будет служить в качестве испытательного полигона для возможного более широкого развертывания в ближайшие годы. Его назвали E-Highway. Это транспортная система для электрических транспортных средств, которую проектировала и строила в течение нескольких лет компания Siemens.На данном этапе развертывание электрифицированного шоссе в Швеции охватывает всего 2 километра (1,24 мили). Это участок дороги общего пользования к северу от Стокгольма. И по тому, как пойдут дела на нем, правительство страны будет определять, продолжать ли развивать проект или прекратить. В частности, будут измерять количество углерода, выброшенного в атмосферу на этом участке гибридными автомобилями. Ведь каждый грузовик, который будет ехать по этому отрезку трассы, снабдят силовыми кабелями, чтобы он работал как электрический троллейбус или трамвай, только без рельсов.Грузовику достаточно поднять вверх так называемый пантограф, и силы от электрокабелей хватит, чтобы толкать машину вперед. Она прекращает потреблять топливо, газ или заряд от внутренней батареи, в зависимости от того, что использует транспорт для своей тяги. Система рассчитана на сокращение потребления внутренней энергии автомобиля, она также обеспечит дополнительное преимущество по снижению уровня загрязнения воздуха. Масштабы невелики и рассчитаны скорее на местный уровень, но для Швеции это лишь один шаг из многих.Тяга от соединения позволяет грузовикам ездить со скоростью до 90 км/ч (56 миль в час), а также позволяет подключать транспортные средства для торговли энергией. Например, если грузовик тормозит вниз при езде по крутому склону, то эта энергия может быть извлечена и подаваться обратно в систему для других транспортных средств, чтобы они ее использовали, когда ускоряются. Получается, что шоссе позволяет не только потреблять электричество, но еще и заработать на его производстве.