Посадка самолета при боковом ветре связана с определенными трудностями. При движении по глиссаде (посадочной прямой) приходится парировать снос, направляя самолет под углом к полосе. Искусство пилота заключается в том, чтобы на высоте 2-3 метра над землей выровнять лайнер по курсу и при этом не допустить сильного крена. В процессе пробега возникают разворачивающий и кренящий моменты. При сильном боковом ветре возможен срыв покрышек колес и поломка шасси в момент касания ВПП. Неточный учет параметров ветра может привести к приземлению вне полосы. Для каждого типа самолета устанавливается предельно допустимая скорость бокового ветра (боковой составляющей), при которой возможна посадка. Обычно это 15 м/с.