Учёные Морского гидрофизического института РАН (МГИ РАН) совместно с коллегами из Южного научного центра РАН провели комплексное исследование последствий крупнейшей экологической катастрофы в истории российского сектора Чёрного моря. Впервые на основе численного моделирования и спутниковых данных восстановлена полная пространственно-временная картина распространения мазутного загрязнения, оценены его экологические последствия и подтверждена высокая точность разработанной в МГИ РАН системы оперативного прогнозирования.

Напомним, что в результате аварии, вызванной сильным штормом, 15 декабря 2024 года два танкера – «Волгонефть−212» и «Волгонефть−239» – переломились и затонули вблизи Керченского пролива. В море попало от 2500 до 3000 тонн мазута марки М−100. Для оценки последствий катастрофы авторы использовали систему прогнозирования дрейфа и трансформации нефтепродуктов в морской среде FOTS (Floating Object Tracking System), разработанную в МГИ РАН, а также результаты работы Экспериментального центра морских прогнозов Азово-Черноморского региона МГИ РАН.

В ходе ликвидации аварии система FOTS заблаговременно – за 2–3 суток – предсказала выход мазута к берегам Анапы, Керчи, Севастополя и Евпатории, что позволило МЧС России сконцентрировать силы в районах ожидаемого загрязнения. Точность расчётов подтверждена результатами верификации по радарным снимкам спутника Sentinel−1, оптическим снимкам Landsat−8 и данным натурных наблюдений МЧС России и Морской спасательной службы.

На основе полученных данных учёные оценили ареалы распространения мазутных загрязнений в Чёрном море. Результаты показали, что загрязнение охватило более 700 километров побережья – от Анапы до Евпатории, а активная фаза его распространения длилась свыше 25 дней, что значительно превышает типичные временные масштабы подобных инцидентов.

Наиболее сложная обстановка сложилась в мелководных прибрежных зонах, прежде всего в районах Анапы и Керченского пролива, где осевший на дно мазут сформировал долгосрочные источники вторичного загрязнения. Начиная с апреля 2025 года, вторичное загрязнение в Керченском проливе и вблизи Анапы фиксировали с помощью радарных наблюдений. По данным учёных, объёмы вторичного загрязнения оказались относительно невелики: аномальные ветровые условия в 2025 году привели к понижению температуры придонных вод Керченского пролива, что препятствовало всплытию осевшего мазута и способствовало постепенной нормализации экологической обстановки.

Как сообщает Минобрнауки России, исследователи отмечают, что полученные результаты имеют важное значение для совершенствования систем мониторинга и прогнозирования нефтяного загрязнения морской среды, а также для разработки более эффективных методов ликвидации последствий аварийных разливов тяжёлых нефтепродуктов. Высокая эффективность использованных методов указывает на необходимость создания аналогичных региональных прогностических систем для других морских бассейнов России.