Метеорологическая служба Великобритании и Министерство транспорта Великобритании опубликовали новое руководство о том, как космическая погода может влиять на связь, навигацию и другие технологии, используемые в транспортной отрасли, чтобы помочь операторам понять возможные последствия и подготовиться к ним.

Руководство объединило в себе опыт работы Центра прогнозирования космической погоды при Метеорологической службе и знания в области транспортной отрасли, чтобы помочь лицам, принимающим решения, понять, как космическая погода влияет на работу транспорта, и использовать уведомления Метеорологической службы для принятия соразмерных мер во время явлений, связанных с космической погодой. Руководство охватывает авиационную, морскую, железнодорожную и автомобильную отрасли и включает примеры из практики, связанные с недавними явлениями, вызванными космической погодой.

Несмотря на то, что сильные возмущения случаются редко, космическая погода может оказывать влияние на работу транспорта, но задача центров прогнозирования космической погоды, работающих в режиме 24/7, – использовать имеющийся опыт, чтобы помочь людям понять риски и, что немаловажно, принять меры для предотвращения наиболее серьёзных последствий. Это руководство призвано развеять мифы о предупреждениях и извещениях, которые рассылает Метеорологическая служба, и помочь ключевым транспортным операторам получать информацию, необходимую для принятия важных решений по смягчению последствий.

Руководство охватывает терминологию и уведомления о космической погоде, а также информацию о потенциальных последствиях таких событий, как вспышки на солнце, геомагнитные бури и штормы с солнечной радиацией, в разбивке по видам транспорта. Выделенные риски включают нарушение высокочастотной радиосвязи, ошибки определения местоположения GNSS/GPS и, в наиболее серьезных случаях, возможность локальных отключений электроэнергии. Большинство явлений космической погоды практически не влияют на повседневные транспортные операции, но данное руководство предназначено для того, чтобы помочь операторам понять, когда они могут столкнуться с последствиями в периоды повышенной активности.

Наряду с тематическими исследованиями событий мая 2024 года и сентября 2017 года, в руководстве рассматривается событие в Кэррингтоне в 1859 году, которое считается самым интенсивным событием космической погоды за всю историю наблюдений. Поскольку в то время общество гораздо меньше зависело от технологий, последствия были ограничены ошибочными показаниями компаса, перебоями в работе телеграфных служб, пожарами из-за искрящихся телеграфных линий и полярными сияниями, видимыми по всему миру, в том числе в тропических широтах. Подобные экстремальные явления случаются крайне редко, но событие Кэррингтон используется при планировании как наиболее вероятный сценарий серьёзных последствий космической погоды.