Американский регулятор установил климатические стандарты для самолётов. Решение принято на фоне многолетних усилий по ограничению влияния авиационной отрасли на изменение климата, сообщает The Wall Street Journal. На авиационный сектор приходится около 2% мировых выбросов углерода. США впервые предложили новые нормы регулирования в июле под давлением экологических организаций и на фоне опасений американских производителей самолётов по поводу продаж за рубежом. В основе этих норм регулирования лежат параметры, заданные организацией гражданской авиации, регулятором ООН. Предложенные меры позволят предотвратить ослабление спроса на американские лайнеры на международном рынке. Производители в США экспортируют три из каждых четырёх самолетов. При этом компании рискуют потерять эти доли продаж, если их лайнеры не будут соответствовать международным стандартам.Грузоперевозчики и компании, покупающие самолёты, опасаются, что новые нормы приведут к росту расходов. В то же время производители, включая Boeing, поддержали инициативу на фоне стремления избежать рисков для своего бизнеса за рубежом. Новые правила позволят США сохранить позиции мирового лидера в области сокращения выбросов парниковых газов. Новые климатические стандарты сразу же вступят в силу, как только будут опубликованы в федеральном реестре.