Накануне в Белгородской области случилось одно из самых резонансных ДТП за последние годы. В результате столкновения микроавтобуса, зарегистрированного на Украине, и грузового КАМАЗа погибли 12 человек, пятеро, включая водителя грузовика, находятся в тяжелом состоянии. Главная причина трагедии в том, что водитель микроавтобуса, по всей видимости, уснул за рулем и выехал на полосу встречного движения. Но и погодный фактор сыграл свою роль. Дело в том, что после вчерашних аномальных оттепелей в южную половину Европейскую Россию начал поступать более прохладный воздух, и к утру температура здесь стала отрицательной. Например, в Алексеевке, в окрестностях которой и случилось ДТП, столбики термометров опустились с +3° до -1°. То есть лужи, оставшиеся на асфальте, покрылись ледяной коркой, и в зоне гололедицы оказалось практически все Черноземье и Поволжье. Известно, что наледь на трассе существенно увеличивает тормозной путь. К примеру, автомобилю, движущемуся со скоростью 60 км/ч, на сухом асфальте для полной остановки требуется почти 24 метра, а на льду он проходит путь в пять раз длиннее – его несет почти 117 метров. И, может быть, это и помешало водителю грузовика вовремя затормозить и уменьшить энергию лобового столкновения. Кстати, практически одновременно с белгородским ДТП похожее происшествие случилось и в Нью-Йорке. Правда, из-за разницы часовых поясов, в городе еще был вечер вторника. По неизвестной причине водитель внедорожника выехал на железнодорожные пути, где его и протаранил поезд метро, катастрофа унесла жизни 6 человек. Здесь совпадает не только время трагедии, но и то, что в Америке тоже мог сыграть свою роль фактор увеличения тормозного пути на обледеневшем шоссе. После декабря 2010 года о ледяном дожде знает каждый россиянин. Так вот метеостанция в Центральном парке Нью-Йорка фиксировала замерзающие осадки в течение 6 часов кряду, в результате, к полудню образовалась наледь толщиной более 1 см! Отрицательная температура не позволила ей разрушиться и к вечеру, и по такому льду тормозящий внедорожник легко проскользил лишние десятки метров. Еще один погодный след можно проследить в другой катастрофе, случившейся с авиалайнером на Тайване. Самолет авиакомпании TransAsia Airways потерпел катастрофу в окрестностях Тайбэя. При взлете он задел эстакаду, и, потеряв управление, рухнул в реку рядом с шоссе. <#PIC ID="1" author="">По некоторым данным, пилоты успели сообщить в наземные службы об отказе одного из двигателей. Это, в основном, и помешало авиалайнеру набрать безопасную высоту. Утром небо над Тайбэем было затянуто сплошной облачностью на высоте 200-300 м. Такие погодные условия не являются ограничением для полетов современной авиации. Но в этом слое могли скрываться кучево-дождевые облака. Мощные вихревые потоки, возникающие в таких тучах, охватывают и слой приземного воздуха. Можно предположить, такой порыв мог спровоцировать критический крен самолета, а вот на одном работающем двигателе выправить ситуацию летчикам уже не удалось. Так что, несмотря на современную технику, новые технологии и системы безопасности, человек, увы, зависим от природы, и по-прежнему не избежать таких страшных катастроф.