Команда западных учёных проанализировала выбросы углекислого газа донных тралов рыболовецких судов и пришла к неутешительному выводу. Согласно расчётам, эти выбросы вдвое превышают эмиссию от сжигания топлива всего мирового рыболовного флота, насчитывающего около 4 млн судов. Донные тралы используются для добычи ракообразных, кальмаров, а также рыб, обитающих вблизи дна (трал представляет собой большой сетный буксируемый рыболовным траулером мешок, сделанный из канатов и сетей, который тащат по дну). Этот промысел как востребован, так и одновременно губителен: тралы уничтожают на своём пути морские организмы, оставляя полностью опустошённые участки дна и вызывая замутнение воды.

Как показали предыдущие изыскания, донные отложения содержат большое количество углерода. При вспахивании подводного грунта тралами до 60% CO2 попадет в атмосферу в течение 9–10 лет. Новое же исследование определяет районы океана, где выбросы углерода в результате донного траления особенно высоки. В число уязвимых регионов вошли Восточно-Китайское море, Балтийское, Гренландское и Северное моря.

Исследователи считают, что Юго-Восточная Азия, Бенгальский залив, Аравийское море, некоторые части морских акваторий Европы и Мексиканский залив также, вероятно, являются существенными источниками выбросов углерода в результате тралового лова. Но на сегодня нет точных данных о масштабах и интенсивности траления в этих местах.

Учёные комментируют, что они лишь недавно обнаружили, что придонное траление высвобождает шлейфы углерода, который в противном случае безопасно хранился бы на дне океана в течение тысячелетий. Подобно уничтожению лесов, перепахивание морского дна наносит непоправимый вред климату, обществу и дикой природе. Исследование опубликовано в научном журнале Frontiers in Marine Science (FMS), сообщает Газета.ру.